سایت دورهاتو به نقل از ایسنا، طبق گزارش منتشر شده در وب سایت best selling cars، میزان خودرو های پورشه در بازار خودرو و خودرو در سال 2018 میلادی نشان می دهد. بیشترین طرفداران خودرو پورشه در کشورهای آسیایی هستند. این شرکت خودروسازی زیر نظر شرکت فولکس واگن آلمان است و در دنیا یکی از محبوبترین شرکت های خودرو سازی در جهان محسوب می شود. این شرکت همواره خودروهایی لوکس در کلاس اسپرت کوپه و شاسی بلند به بازار جهانی خودرو و خودرو عرضه می کنند.
طرفداران پورشه در بازار و خودرو
بر اساس گزارش ها نشان می دهد کشورهایی که طرفداران خودرو پورشه در بازار خودرو و خودرو هستند. بیشتر متعلق به کشورهای آسیایی بخصوص خارمیانه، کشورهای آفریقایی و همچنین شرق آسیا و چین هستند. اکثر افرادی که به خودرو پورشه علاقه دارند جز افراد ثروتمند به شمار می آیند.
آمارهای خودرو در بازار جهانی
طبق آمار منتشر شده توسط شرکت خودروسازی پورشه، میزان خودرو پورشه در بازار خودرو و خودرو دنیا در سال 2018 نسبت به سال 2017 حدود 4 درصد افزایش داشته است و 256 هزار و 255 دستگاه در بازار خودرو و خودرو جهانی فروخته شده است. این در حالی است که خودرو های لوکس پورشه در کشورهای اروپایی چهار درصد کاهش داشته است و یکی از کشورهایی که خودرو لوکس پورشه در آن کاهش سه درصدی داشته است خود کشور آلمان است که سازنده این خودرو است. بیشترین خودرو پورشه مربوط به کشور چین بوده است که با رشد دوازده درصدی رو به رو بوده است. بعد از آن کشورهای شرق آسیا و خاورمیانه و آفریقا دارای 10 درصد رشد قابل توجه در بازار خودرو و خودرو داشته اند.
سایت دورهاتو به نقل از ایران، معاون نظارت سازمان ملی استاندارد کشور اظهار داشت: در رابطه با کمبود قطعه در بازار خودرو و خودرو ، این سازمان وضعیت تولید خودروها را با دقت بررسی خواهد کرد تا حق هیچ کس ضایع نشود. خودروسازان وظیفه دارند با رعایت استانداردهای 85 گانه، خودرو ها را به بازار خودرو و خودرو ارائه کنند. این درحالی است که شنیده می شد خودرو ها با نقض استانداردها تحویل مشتری خواهد شد تا مردم به خودرو های خود برسند. اما با ادعای شده از یک مقام مسئول هیج خودرو ناقصی وارد بازار خودرو و خودرو نخواهد شد در غیر این صورت تخلف محسوب می شود.
استانداردهای 85 گانه خودرو
سازمان استاندارد از سال 95 استانداردهای خود را از 55 گانه به 85 گانه در بازار خودرو و خودرو ارتقا داد. این در حالی است که بسیاری از خودروسازان نسبت به استانداردهای اجباری جدید، تمایلی نداشتند. این استانداردها شامل ایربگ، ترمز ای بی اس، سنسور حفاظت از افراد پیاده و سایر موارد بود. بهانه خودرو سازان نیز به خاطر هزینه های این موارد بود. اما جهت ارتقا ایمنی این استانداردها اجباری شدند. هر گونه دخل و تصرف و تغییرات و تعویض قطعات خودرو باید به اطلاع سازمان استاندارد برسد تا مجوزش صادر شود. هیچ خودرویی بدون قطعات استاندارد وارد بازار خودرو و خودرو نخواهد شد.
کمبود قطعات خودرو در بازار و خودرو
شنیده می شود کمبود قطعات مانند پخش صوت، ایربگ و قطعات کامپیوتری در بازار خودرو و خودرو است. این در حالی است که برخی ادعا می کنند برخی قطعات مانند ای بی اس و ایربگ آپشن هستند که در برخی از کشورها مثل هند، اجباری نیستند. از آن جایی که حذف قطعات غیر قانونی است. معاون نظارت سازمان ملی استاندارد بیان کرد: در صورتی که مردم هنگام تحویل خودرو متوجه حذف قطعات استاندارد اجباری شدند، حتما به سازمان ملی استاندارد اطلاع دهند. اگر آن قطعه شامل استاندارد اجباری نبود، به سازمان حمایت اطلاع دهند تا بررسی ها صورت گیرد.
سایت دورهاتو به نقل از باشگاه خبرنگاران، در سال 97 بازار خودرو و خودرو با افزایش قیمت خودرو رو به رو شد و افراد زیادی از این موقعیت سوء استفاده کردند و سود خیلی زیادی به دست آوردند. در این میان سه دلیل عمده افزایش قیمت خودرو و بی ثباتی آن در بازار خودرو و خودرو به عقیده کارشناسان شامل، وجود محدودیت در ارائه خودرو توسط خودروسازان، نبودن نظارت کافی، اعمال تحریم ها بر واردات قطعات خودرو و توزیع نادرست خودرو است. به شکلی که هنوز مردم نسبت به یا خودرو مطمئن نیستند.
راهکار جهت بهبود بازار خودرو و خودرو
یکی از فعالان عرصه خودرو و خودرو اظهار داشت؛ از آن جایی که ما در تحریم به سر می بریم و کشور قادر به وارد کردن ارز به ازای فروخته شدن کالاهای صادراتی نیست. به جای گرفتن ارز می توان محصول وارد کشور کرد. یکی از محصول ها می تواند خودرو باشد. می توان خودرو صفر و یا حتی کارکرده را وارد کشور کرده و برای آن با ایجاد طرح ، در بازار خودرو و خودرو آن ها را به مشتریان عرضه کرد. این خودروهای کارکرده می تواند خودروهایی باشند که تا 5 سال کارکرده اند و از آن جایی که قیمت خودرو های کارکرده در خارج از کشور بسیار ارزان است، می توان آنها را وارد کشور کرد. در انتها خاطر نشان کرد؛ مجلس باید با قاطعیت بیشتری در این موضوع ورود کند تا این آشفتگی در بازار خودرو و خودرو به درستی کنترل شود.
مقصر نا به سامانی بازار خودرو کیست؟
یکی از نمایشگاه داران فعال در تهران بیان کرد؛ اگر علت گرانی قیمت خودرو را در بازار خودرو و خودرو به گردن ندگان خودرو بندازیم. مثل این است که علت افزایش قیمت گوشت را از چشم قصاب ها بدانیم. یک مشکلی که در کشور ما وجود دارد این است که ما یک موضوعی درست می کنیم که باید نظارت شود. بعد مشکلی پیش می آید و حال باید روی خود ناظران نظارت درست اعمال شود. سپس سازمان نظارت ایجاد می کنیم. و این دور زدن های باطل را در تمامی بخش ها و عرصه های کشور انجام می دهیم.
سایت دورهاتو به نقل از تهران نیوز، قیمت خودرو وانت آریسان 53،000،000 میلیون تومان، قیمت خودرو سمند LX 82،500،000 میلیون تومان و قیمت خودرو سایپا 111 سفید در بازار خودرو و خودرو 51،000،000 میلیون تومان است. برلیانس 220 H دنده ای و 230 دنده ای به ترتیب 98 و 99 میلیون تومان در بازار و خودرو تهران امروز 16 تیر قیمت گذاری شده است. همچنین قیمت خودرو رنو تندر 90 نیز 130 میلیون تومان اعلام شد.
قیمت جدید خودرو ساینا در بازار خودرو و خودرو
باتوجه به خبر افزایش قیمت خودرو ساینا، شرکت سایپا این خبر را رد کرده و بیان کرد؛ قیمت خودرو ساینا هیچ تغییری نکرده است. این در حالی است که خبرهای کذب، قیمت آن را از 55 میلیون و 900 هزار تومان به 60 میلیون و 900 هزار تومان اعلام کرده بودند. این شرکت هیچ گونه تغییری را برای قیمت خودرو به مشتریان نداشته و صرفا امکان خودرو ساینا را با آپشن های بیشتر پیشنهاد داده است که کاملا اختیاری بوده و قیمت خودرو ساینا با همان قیمت گذشته را در بازار خودرو و خودرو عرضه خواهد کرد.
تحریم و استقلال در صنعت خودرو
با توجه به تحریم ها و وضعیت آشفته بازار خودرو و خودرو و بی ثباتی قیمت خودرو باید از ظرفیت های داخل کشور استفاده شود و با مدیریت درست تحریم ها را پشت سر گذاشته و بتوانیم استقلال خود را حفظ نماییم. و این تهدید ها را به عنوان فرصت در نظر گرفته و به بومی سازی قطعات خودرو در بازار خودرو و خودرو بپردازیم. رئیس دانشگاه علامه طباطبایی بیان کرد با کمک دانشگاه ها و تکنولوژی می توان به کمک صنعت خودرو آمد و آن را از دور باطل خارج نمود.
دورهاتو به نقل از تسنیم، بعد از تحریم ها و کمبود قطعات خودرو در بازار خودرو و خودرو طرح بومی سازی قطعات خودرو اجرا شد. در این طرح خودروسازان نمایشگاه قطعات برگزار کرده اند و از این طریق نیازهای خود را به شرکت های دانش بنیان می دهدند. به گفته رضا رحمانی: در این طرح شرکت سایپا توانسته است؛ قطعه پلوس خودرو را در بازار خودرو و خودرو داخلی سازی نماید.
صرفه جویی ارزی با بومی سازی قطعات خودرو
این پروژه در بخش مگاموتور سایپا و خط سایپاپلوس اجرا شده و قابلیت تامین هزار دستگاه از انواع محصولات سایپا را در بازار خودرو و خودرو داراست. با اجرای این طرح 5 میلیون یورو صرفه جویی در ارز ایجاد کرده است. همچنین اگر از تمام ظرفیت آن استفاده شود؛ قادر به تامین قطعه پلوس 300 هزار خودرو در یک سال است. در این صورت سالانه 15 میلیون یورو در ارز صرفه جویی می شود. این در حالی است که هر خودرو پراید 1660 دلار در بازار خودرو و خودرو ارزبری داشت.
برنامه دوساله دولت برای اصلاح بازار و خودرو
رحمانی وزیر صنعت با اشاره به اینکه وضعیت صنعت خودرو مشکلاتی دارد و افزود وضعیت حال حاضر بازار خودرو و خودرو در شان ملت نیست. وزیر صنعت با بیان این که برای اصلاح بازار خودرو و خودرو جدی هستیم از برنامه دو ساله در این زمینه خبر داد و گفت: قیمت تمام شده پراید ۱۱۱ حدود ۳۵ تا ۳۶ میلیون تومان و قیمت آن در بازار خودرو و خودرو حدود 50 تا 51 میلیون تومان است.
سایت دورهاتو به نقل از ایسنا، مردم ژاپن علاقه زیادی به برند کشور خود دارند. خودرو نیز یکی از کالاهایی است که ژاپنی ها معمولا از برند خودشان استفاده می کنند. ژاپن یکی از بزرگترین و مهم ترین بازارهای خودرو و خودرو در جهان به حساب می آید. بر اساس گزارش وب سایت best selling cars، بیشترین خودرو در این کشور متعلق به خودرو تویوتا، هوندا و سوزوکی بوده است که توانستند به ترتیب در جایگاه اول تا سوم پرطرفدارترین خودروهای ژاپن قرار بگیرند.
پر ترین برند خودرو ژاپنی
کشور ژاپن در نیمه نخست سال 2019 توانست با دو میلیون و 753 هزارو 419 دستگاه نسبت به سال قبل، 8 درصد رشد داشته باشد. شرکت تویوتا موتورز توانست با 799 هزارو 552 دستگاه به پر ترین برند خودرو در بازار خودرو و خودرو در ژاپن دست پیدا کند. بعد از شرکت تویوتا موتورز، شرکت هوندا با رشد ۴.۶ درصد نسبت به سال گذشته توانست 385 هزار و 742 دستگاه خودرو در بازار خودرو و خودرو بد و در مقام دوم قرار بگیرد. سوزوکی نیز در رده سوم پر ترین خودرو در میان مشتریان ژاپنی قرار گرفت. رشد این شرکت نسبت به پارسال حدود ۱.۱ بوده است.
برندهای ژاپنی و کاهش خودرو
در بازار خودرو و خودرو ژاپن، شرکت هایی نیز بودند که با کاهش نسبت به سال قبل رو به رو شدند. شرکت نیسان موتورز و مزدا به ترتیب با کاهش ۶.۹ درصد و ۱۳.۴ درصد مواجه شدند و در جایگاه پنجم و ششم قرار گرفتند. شرکت های سوبار، میتسوبیشی و ایسوز به ترتیب در جایگاه های هفتم تا نهم قرار گرفتند و به ترتیب ۶۹ هزار و ۳۳۰، ۵۸ هزار و ۲۵۳ و ۴۱ هزار و ۵۴۳ دستگاه خودرو در بازار خودرو و خودر این کشور به برسانند.
درباره این سایت